新手騎摩托，這幾個剎車動作最危險！
鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2023年8月26日訊 許多摩托車騎手未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)常犯剎車錯誤，可能導(dǎo)致輪胎鎖死與打滑。剎車在各種騎行情境中都關(guān)鍵重要，這五個誤區(qū)一定要知道。
1. 瞬間剎車-力道過強
首先要提及的常見錯誤是“過度用力剎車”。這通常在騎手剛開始剎車時發(fā)生，可能是因為不良習(xí)慣，導(dǎo)致剎車力道太大。在這種情況下，很容易導(dǎo)致前后剎車鎖死，甚至導(dǎo)致整車前傾。前輪鎖死時，若地面不平或車身微微偏移，容易低速側(cè)傾摔車，難以挽回，即使是經(jīng)驗騎手也感到害怕。
而后輪鎖死，車輛可能左右偏移。如果在彎道前減速，且后輪鎖死，整車將無法進入彎道，失去穩(wěn)定性，車輛循跡性將難以預(yù)測，從而導(dǎo)致危險。
因此，在剎車操作時，應(yīng)逐步增加剎車壓力，而不是突然猛踩剎車。
2. 瞬間釋放全部剎車
另一騎手常見錯誤是，在剎車釋放時 "突然完全放松"。應(yīng)漸進地釋放剎車，避免在減速后急速松開剎車。摩托車在減速時，重心前移，前避震壓縮。突然松開剎車時，前避震反彈，整車后傾。同樣會讓車輛會劇烈晃動，極不穩(wěn)定。為了保持穩(wěn)定，應(yīng)該緩慢釋放剎車，使避震緩慢恢復(fù)平衡。
3. 從不使用后剎車
很多騎手常見的第三個錯誤是“從來不使用后剎車”。在許多情況下，如果不使用后剎車，將無法發(fā)揮最佳制動性能。例如，在搭載乘客或貨物或使用前輪抓地力不佳的情況下，如果不使用后剎車，車輛很難快速停止。另外，在城市騎行時，通常需要較輕的剎車力。建議同時使用前后剎車，以提高整車穩(wěn)定性。同時使用前后剎車是所有騎手都應(yīng)該練習(xí)的，這有助于提高車輛的操控穩(wěn)定性，也能逐漸培養(yǎng)對剎車極限的感覺。
5. 到底是用兩指剎車還是四指？
如果只需兩指剎車力就足夠，那就可以只使用兩指剎車。有時，在測試車輛時，可能會發(fā)現(xiàn)它的剎車桿不夠長，或者它的剎車片制動力不足，因此需要使用四指剎車以提供更大的剎車力。這也與手指的力量有關(guān)。
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