鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2023年5月8日訊 摩托車車身小、小巧便捷，穿街走巷非常方便，現(xiàn)在路上騎摩托車的人明顯越來越多。但摩托車的報廢標(biāo)準(zhǔn)一直飽受詬病，相比私家車，摩托車的報廢標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。
目前摩托車報廢方式有2種：一種是強(qiáng)制報廢，另一種是引導(dǎo)報廢。
01 強(qiáng)制報廢
按照目前的報廢規(guī)定，以下4種情況摩托車會被強(qiáng)制報廢。
（一）達(dá)到規(guī)定使用年限的。其中：正三輪摩托車使用12年，其他摩托車最多使用13年，個別省市規(guī)定摩托車報廢年限為11年。
（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；
（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的。
近些年，也不斷有聲音提議取消摩托車強(qiáng)制報廢規(guī)定。當(dāng)下，許多摩托車駕駛頻率低、每年開的里程不多、車子還很嶄新，到了規(guī)定的使用年限之后，就會被劃到報廢名單里，這不僅造成嚴(yán)重資源浪費，也不符合市場發(fā)展趨勢，希望摩托車能夠像汽車一樣取消摩托車強(qiáng)制報廢限制，減輕車主負(fù)擔(dān)。
理由有三：
首先，摩托車強(qiáng)制報廢的措施并不符合市場趨勢。目前，無論是國內(nèi)還是國際，都在大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，尤其是電動車的普及。如果我們一味地強(qiáng)制報廢摩托車，將會抑制了人們購買或使用摩托車的積極性，導(dǎo)致其市場份額被逐步擠壓。
其次，取消摩托車強(qiáng)制報廢可以減輕車主的負(fù)擔(dān)。許多摩托車車主為了避免強(qiáng)制報廢，不得不頻繁更換車輛，這不僅增加了家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也對社會資源造成了浪費。
最后，取消強(qiáng)制報廢可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。摩托車是一個龐大的產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，其發(fā)展也與許多相關(guān)行業(yè)息息相關(guān)。如果政府取消了摩托車強(qiáng)制報廢的規(guī)定，將會刺激摩托車制造和售后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，推動行業(yè)向更加環(huán)保、智能化、高效率等方向升級，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
02 引導(dǎo)報廢
摩托車引導(dǎo)報廢規(guī)定中指出，正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米，可以將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理。當(dāng)然，引導(dǎo)報廢屬于自愿，并非強(qiáng)制性的。
